总统的Keystone XL拼图

2018-11-23 03:08:11

作者:郭镯

当他在2011年11月延迟决定允许有争议的Keystone XL石油管道时,总统巴拉克·奥巴马有效地回避了一个在他参加2012年的连任竞选时没有政治上升的分歧问题批准该项目 - 旨在运输稀释形式来自加拿大阿尔伯塔省,蒙大拿州美国边境以及墨西哥湾沿岸炼油厂的大型矿山的超重油被称为沥青 - 这将疏远总统的环境基础拒绝它会给共和党的管道支持者,包括他最终的对手米特罗姆尼,在竞选期间的一个夸张的工作和能源棍子相反,奥巴马一起搁置决定,让他有能力原则上支持该项目,但只有在彻底的联邦审查 - 方便地扩展到2013年大选后 - 证明它符合国家利益2012年初,国会中的共和党人试图解决这个问题作出决定,但内布拉斯加州的领导人,包括其共和党州长,对该州敏感地区的管道路径表示担忧,奥巴马可以合理地争辩说不应该匆忙作出决定

原来的许可证申请被拒绝, KXL项目 - 曾经是奥巴马的潜在爆发点 - 在总统竞选中被降低为背景噪音,大部分时间都集中在其他事情上时间过得真快过去去年被拒绝后,管道项目背后的公司TransCanada,很快就同意与内布拉斯加州的领导人合作,调整管道的路线,并向国务院申请新的许可证,因为它跨越了国际边界而受到项目评估的负担

预计审查将于今年春季结束,总统,现在安全地安装了第二个任期,面对有争议的项目可能更难以计算,因为双方的力量似乎是b为争夺战斗而对于反对者来说,对管道的拒绝至少会代表化石燃料时代的重要而历史性的突破但是对于管道的支持者 - 包括TransCanada,其中说延迟增加了10亿美元这项耗资70亿美元的项目的成本 - 否认管道许可证将违背奥巴马对创造就业机会的承诺以及“所有上述”能源政策,包括持续开发石油,天然气甚至煤炭资源“我不这样做知道这个简单的答案,“法国公司Bracewell&Giuliani的能源专家Frank Maisano说道,他代表了传统和可再生能源公司的广泛组合”拒绝它会产生一场消耗整个能源的对抗性政治斗争他的任期余下的空间,我不认为奥巴马希望这样做“在周一的就职演说中,奥巴马似乎将气候变化问题提升到了他的第二任期的顶峰da,让团体鼓动更加迅速和更大胆地从化石燃料转变过来一些人希望拒绝KXL项目是奥巴马选择的约翰·克里(D-Mass),他是积极的气候政策倡导者,取代希拉里克林顿担任国务院负责人,也引发了人们的猜测,即明星们​​正在支持KXL的环保对手,他们认为这条管道将导致碳密集型能源迅速扩张,恰好在历史上快速扩张减少碳排放量是必要的克里在周四的确认听证会上没有表明他对该项目的个人看法,必须在许可证上提出建议 - 几乎可以肯定是在今年春天国务院官员完成后一项新的影响评估然而,该决定最终取决于奥巴马

这就是为什么本月早些时候,全国最着名的气候科学家之一在给总统的一封信中,呼吁对管道进行总结拒绝“我们希望,作为科学家,你将通过拒绝许可Keystone XL来证明你的气候信念的严重性,”由美国宇航局科学家和气候专家领导的组合詹姆斯·汉森(James Hansen)写道,“不这样做会破坏你的遗产”环保主义者兼气候行动组织350创始人比尔麦克基本org在本周早些时候的一封电子邮件中表示,总统必须通过拒绝KXL项目将他的言论付诸行动“你不能成为气候灾难的敌人,然后绿灯这个国家最好的气候科学家告诉你的项目是全球变暖机器,“他说,下个月,McKibben和其他积极分子计划在华盛顿特区的国家广场举行一场重大示威活动,这一历史性举动大大提升了该事件的象征性利益,董事会塞拉俱乐部的负责人,该示威的共同赞助者以及该国历史最悠久,规模最大的环境组织,投票决定打破120年的传统,参与一项尚未明确的和平公民不服从行动,以抗议接下来的拟议管道那个看起来可能最终的东西还有待观察,但如果管道的环保对手正在努力向奥巴马施加压力以拒绝它,该项目的支持者正在游说同样难以获得批准这包括总统在参议院的一些民主党盟友,使得决定的政治变得比看上去更复杂在星期三发给总统的一封信中,包括9名参议员在内的53名参议员民主党人敦促奥巴马批准这条管道,他们说,这些管道代表了“成千上万的高薪工会工作和数百万美元的经济发展”

这封信在华盛顿邮报社论的同一天登陆同样的情况,除了注意到内布拉斯加州的Gov Heineman现在已经签署了一条绕过该州精致的Sand Hills地区的新路线 - 这是一个关键的绊脚石,帮助奥巴马首次拒绝承认“奥巴马先生”忽视那些奇怪地选择让Keystone XL成为沙滩问题的积极分子,当时有更多的环境进口,“邮政编辑委员会写道”He kn减少石油使用的方法是减少对石油的需求,他已经开始将这些知识付诸实践,为汽车和卡车设定了严格的新燃油效率标准

这实际上会产生影响,不像在这里堵塞管道或者说“去年春天,TransCanada开始组装管道路线的最南端部分,将库克,奥克拉连接到休斯顿地区,同时等待新一轮审议 - 公司发言人肖恩霍华德补充说该项目的最终成本高达10亿美元霍华德表示,其中大部分与用于支付管道建设的资金的运费和利息成本增加有关,加上加元的价值增加,劳动力和材料成本增加,与修改路线和储存已购买的管道和其他设备有关的支出“我们仍然认为这个项目将获得批准,”霍华德说,并补充说美国炼油厂考虑到墨西哥和委内瑞拉原油的供应正在枯竭,墨西哥湾沿岸地区正在呼吁加拿大石油“延迟时间越长,Keystone变得越重要,我们仍然相信,如果你问这个问题,'这是在美国的国家利益

' - 在能源安全和良好的工作方面,答案是肯定的“迈克尔莱维,高级研究员和外交关系委员会能源安全和气候变化计划主任长期以来一直认为就业和能源安全的美德KXL经常受到项目支持者的严重夸大 - 但同样如此,反对者声称允许该项目向前推进将使得应对气候变化的斗争几乎无可救药“没有数学表明他们的政治战略在这里最有意义,“Levi说,他倾向于批准该项目,部分原因是因为在问题的需求方面有更大更好的减排目标”你无法应对美国“对气候变化的贡献没有大规模消费,“他说,对于他们来说,投资者似乎确信TransCanada最终将获得其许可证,公司股票将达到最高价格30年的交易 - 纽约证券交易所的4964美元 - 在奥巴马气候演讲激动人心的一天之后 Maisano认为该项目也将获得批准 - 尽管他认为这并不意味着Keystone XL辩论的结束“寻找最终的决定,留下可以助长诉讼的松散目标,”他在一封电子邮件中写道

本周早些时候的记者“总统得到了他的蛋糕,环保诉讼机器也吃了它”